我们坚持做这件事，钾离降很大程度上，也是为了马斯洛所说的人生的自我实现。

从西安统计局数据来看，电车上半年，电车西安的汽车、电子信息、高端装备、航空航天、新材料新能源、食品和生物医药六大支柱产业工业总产值仅增长1.6%，规模以上工业大多表现不佳。会议期间发布的《榆林市打造氢能产业示范区若干政策（修订）》提到，又要榆林希望通过全方位的支持政策，又要彻底打通榆林氢能产业发展过程中的堵点难点。

不过周雪梅也提到，钾离降行业目前处于发展初期，产业规模化的时间点仍有不确定性，与各环节技术突破、产业降本速度以及相关机制发展紧密相关。他还指出，电车随着技术进步，电车榆林有潜力进一步探索利用可再生能源制绿氢，当地风光资源可以为制绿氢提供清洁电力的落点，进一步提升氢能产业的绿色属性。并且，又要陕西可以利用地缘优势，通过加强与川渝地区的合作，形成地区氢能产业生态圈。

实际上，钾离降榆林已定下一个长远目标，希望成为西部氢能之都。上一年，电车鄂尔多斯原煤产量增速低于榆林、能源相关产业的增速也低于榆林，但整体GDP增速却比榆林高。

煤炭开采和洗选业，又要榆林增长6.4%、鄂尔多斯增长5.6%。

图片来源：钾离降新华社这其中，榆林是主产地。比如，电车会不会进一步刺激部分业主出售多套房产，而购房者的观望心态反而加剧，继而增加去库存压力，值得正视。

当然，又要该项政策事关民生，牵涉面广，面对当前的各类解读、猜测，甚至出现的一些谣言，相关方面还是有必要积极回应好社会关切。这意味着，钾离降需要维护、改造的老旧房屋数量规模已不可小视，并仍将快速扩大。

有专家分析，电车按一定比例计提项目土地出让金，维修基金的增值收益、财政补贴、创设配套金融产品等，或是重要探索方向。除了资金来源问题，又要对于房屋养老金机制具体如何运作，社会也不无疑虑。